科目二想踩离合慢一点稳一点。其实没有什么诀窍。踩离合或者松离合的时候记得要“慢”。首先，离合器本身就很灵敏。如果一下子松得太快，速度跟不上车就会往前跑甚至熄火。另外，科目二本身就慢，
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一下子踩得太快，车没到半联动平台就直接停了。
如何踩离合保持匀速？
1.首先要明白，无论是踩离合还是抬离合，整个脚掌都要抬起来或者踩下去。千万不要以脚跟为支点，单独用前脚掌向下压或向上抬，这是错误的；
2.科目二，抬离合最重要的是慢，不能快，否则会熄火，整个鞋底慢慢抬上来，直到离合的半联动起点；
3.达到半联动状态后，可以感觉到发动机在震动。这时候松开刹车，车就会往前开。汽车行驶后，以左脚跟触地为支点，用前脚掌托住离合器，使其保持匀速。
主体2的离合器不均匀的原因
1.离合器磨损
离合器虽然很灵敏，但却是易损件。离合器磨损越严重，半联动的起点就会越高。比如离合器本身升到三分之一高度就能达到半联动，磨损后就会升到二分之一。
因为离合器要抬得比平时高，所以很多同学按照慢慢抬离合器的方法操作，车停不久就觉得没有加速的趋势，就突然松开另一个离合器。一旦车速过快，就会突然下推，造成车速忽高忽低。
2.地面不平
很多考生会发现，自己已经顶住了离合器，但是速度还是忽高忽低。其实很多训练场都是坑坑洼洼的，或者有坡道。汽车一旦进入坑洞，速度自然会提高，而驶入坑洞时，速度会因为动力不足而特别慢，甚至停滞不前。
在这种情况下，很多同学会因为紧张而在坑爹的时候突然踩离合，但是踩离合只是切断动力，车轮会失去发动机的制动，或者因为惯性而向前打滑。当你溜进坑洼中间时，你需要多一点动力才能开出来。
这个时候考生离合器比较低，车内动力不足自然会停滞。
所以练习的时候只要保证离合控制，车速高低时地面会不平整，不要一下子抬离合，也不要一下子踩。车速过快时慢慢踩下离合器，或车速过慢时慢慢抬起，你会有意想不到的效果。
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